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Entwicklung des Alfa 164 | ||||
Alfa 164 ProCar | ||||
Alfa 164 Protéo | ||||
Alfa 164 Protéo |
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Auf der IAA 1991 stellte Alfa Romeo den Prototypen "Alfa Romeo 164 Protéo" der Öffentlichkeit vor. Im Protéo wurde eine Vielzahl von techischen Entwicklungen, die später nicht nur in die Serienproduktion der 164-Baureihe einfliessen sollte, vorgestellt. Alfa Romeo selbst gab zur Vorstellung an, den 164 Proteo im haueigenen "Centro-Stile" innerhalb von nur 18 Monaten mit Hilfe von CAD-Systemen entwicklet zu haben. Ferner sollte der 164 Protéo nicht als "Dreamcar", sondern als fahrendes Labor verstanden werden - "mit dem innovative Konzepte vertieft werden sollen im Licht eines industriemäßigen Einsatzes in einer nicht so fernen Zukunft". Zudem waren sämtliche Glsflächen aus einem "solar control" genannten Glas, das in Zusammenarbeit mit PPG und dem Fiat Forschungszentrum entwickelt wurde. Durch "solar control" ließ sich die Aufheizung durch Sonnenstrahlen um 40 - 42% verringern. Beide Entwicklungen vereint - 3,0 V6 24V und Allradantrieb - fanden sich in der Serie im 164 Q4 wieder. Leider nie in die Serienprodktion der 164er-Baureihe floß das wunderschöne mit Leder ausgekleidete "Cockpit" ein. Die schönen klassichen Rundinstrumente und die hohe Mittelkonsole wären sicher eine - nicht nur optische - Verbesserung gewesen. Die Bilder entstammen von Alfa Romeo herausgegebenen Presseinformtionen |
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© alfa168 2010
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